A Copa do mundo proporcionou aos admiradores da aviação momentos raros no Brasil. Aeronaves de diversos modelos e nacionalidades chegaram ao país transportando as seleções de futebol, membros da FIFA e torcedores.
A movimentação começou com a terceira turnê mundial do Troféu da FIFA, que se iniciou no Rio de Janeiro em Setembro de 2013, percorrendo 88 países e na seqüência, todas capitais brasileiras. A aeronave utilizada foi o McDonnell Douglas MD-83, registro OY-RUE (S/N 49936) operada pela Dinamarquesa Danish Air Transport A/S. Abaixo imagens em Porto Alegre (POA), segundo destino nacional visitado.
A Air Algérie realizou alguns voos para Confins (CNF) transportando torcedores argelinos. Pelo menos dois deles realizados com o Airbus A330-202 registro 7T-VJW (S/N 647).
A AirAsia, da Malásia, fretou o Airbus A340-313X registro 9M-XAB (S/N 273) para a torcida equatoriana. Já o Airbus A340-313X registro 9M-XAC (S/N 278), visto na foto em uma área distante do novo terminal de Viracopos (VCP), transportou torcedores nigerianos.
Baseado em Porto Seguro (BPS), o Boeing 737-8LX (BBJ2) registro VP-BZZ (S/N 39899) foi utilizado por torcedores alemães no deslocamento para as cidades sedes onde seu time jogou, como Salvador (SSA), Fortaleza (FOR) e Recife (REC).
Fotografado durante procedimento de decolagem, o Gulfstream G-IV registro N962SS (S/N 1121) também foi utilizado por um torcedor.
Outras aeronaves que estiveram no Brasil durante o mundial e valem a pena serem comentadas:
- - Os Airbus A330-302 registros EC-LUX e EC-LUB da Iberia transportaram a seleção espanhola. Este modelo "300" não opera regularmente no país e foi o primeiro pouso da aeronave em Curitiba (CWB);
- - O Airbus A340-313 registro F-OJTN da Air Tahiti Nui, companhia da Polinésia Francesa, foi fretado por torcedores croatas. Esta companhia chama atenção pela bela pintura em suas aeronaves;
- - Para os nostálgicos, o Boeing 737-236 registro LV-ZYY esteve em solo brasileiro operado pela argentina Flying América. Este "200" voou anteriormente nas cores da ARjet, Aerolineas Argentinas e British Airways. No Brasil existe apenas um 737-200 em operação, porém é particular. Trata-se do VP-CBA, cujo seu dono possui um aeródromo privado em Mococa (SJCA), interior de São Paulo;
- - O Boeing 737-7HB registro D2-EVW da SonAir, companhia angolana, foi visto no Galeão (GIG);
- - O Boeing 747-446 registro N464MC operado pela estadunidense Atlas Air, transportou a torcida da Costa Rica e da Bélgica. O Boeing 767-277 matrícula N767MW, de uso privado, também foi utilizado pela Atlas Air em um voo para o Galeão (GIG). A Atlas Air opera no país regularmente apenas com aeronaves cargueiras;
- - O Boeing 747SP-31 registro VP-BLK da Las Vegas Sands Corporation, uma administradora de cassinos estadunidense, esteve presente em Guarulhos (GRU). A primeira operadora deste Jumbo foi a Trans World Airlines (TWA). Este é o modelo mais raro da família do 747;
- - O Boeing 767-304ER registro PH-OYI da Holandesa ArkeFly, integrante do grupo TUI. A empresa voa regularmente apenas para Natal (NAT) e Fortaleza (FOR), mas operou neste período em cidades como Porto Alegre (POA), Guarulhos (GRU) e Salvador (SSA);
- - O Boeing 787-8 registro SP-LRF da polonesa Lot passou por Brasília (BSB), Belém (BEL) e Manaus (MAO), sendo o primeiro 787 a pousar nessas localidades;
- - O Bombardier BD-700-1A11 Global 5000 registro A7-CEE da Qatar Executive com torcedores e jogadores franceses, pousou em Porto Alegre (POA);
- - O Embraer EMB-145LR registro F-HFKC da francesa Enhance Aero Group, veio a serviço da imprensa da beIN Sport;
- - Mcdonnel Douglas MD-11 registro PH-KCB da KLM. Provavelmente esse fretamento realizado pela torcida holandesa foi a ultima operação deste modelo de aeronave com passageiros no país. O "Bravo" juntamente com o PH-KCA, PH-KCD e PH-KCE são os últimos MD-11 "Pax" em operação no mundo, sendo que devem ser aposentados dessa função entre os próximos meses de setembro e outubro;
- - O raro Tupolev Tu-204-300A registro RA-64010 (S/N 1450743164010), configuração VIP, operado pela russa "Business Aero" esteve no Galeão (GIG). Mais informações sobre a movimentação no GIG durante a final da copa do mundo podem ser acessadas no site TMA Curitiba.
No campo da segurança pública, houve uma ação conjunta entre as Policias Militar, Civil, Federal e as Forças Armadas nas cidades sedes e nas que estavam hospedadas as seleções de futebol. Em Porto Alegre, onde foram realizados quatro jogos da competição, várias aeronaves do Batalhão de Aviação da Brigada Militar (BAvBM) foram utilizadas. Na foto, o Schweizer 269C-1 registro PR-AVI pousado na Praça Itália, próximo ao estádio Beira Rio.
As asas rotativas da Eurocopter, atual Airbus Helicopters, foram destaque no apoio aéreo à Copa do Mundo. Ao todo, cerca de 130 helicópteros das famílias Esquilo, Colibri, Pantera e Puma foram utilizados por civis, militares e policiais.
Na região de Porto Seguro (BPS) onde estavam hospedadas as seleções da Alemanha e Suíça a vigilância aérea ficou por conta do "Guardião 05" (PR-HPM), um esquilo AS350 B2 do Grupamento Aéreo da Policia Militar Baiana (GRAER) .
Aeronaves Puma foram utilizadas pelas três Forças Armadas. Abaixo o UH-14 Super Puma N-7073 (AS332) da Marinha do Brasil e o HM-4 Jaguar EB5002 (EC725) do Exército Brasileiro.
A empresa Helisul de Curitiba foi contratada para fazer as imagens aéreas durante os jogos. Sete helicópteros foram utilizados para realizar este serviço. Abaixo o AS350 B3 PP-HZB "Copa 04".
Já em nossas linhas aéreas nacionais, duas companhias coloriram aeronaves com o tema da copa do mundo. No final de 2013 a Gol (VRG Linhas Aéreas), adesivou o Boeing 737-8EH registro PR-GUH com a frase "Transportadora oficial da seleção brasileira".
No final do mesmo ano o Boeing 737-8EH registro PR-GUM recebeu a pintura alusiva a Copa das Confederações 2013.
Em 2014 o Boeing 737-8HX registro PR-GUP recebeu a pintura escolhida no concurso "Pintou um Gol", cujo vencedor foi o Fernando Degrossi. Esta aeronave também foi adesivada para uma campanha publicitária do Guaraná Antarctica, porém operou apenas um dia com essas cores. O Boeing 737-8EH registro PR-GUO também recebeu uma nova roupa este ano, mas desta vez, algo bem inusitado. Ele foi grafitado pelos gêmeos Otávio e Gustavo Pandolfo. No youtube há um vídeo oficial que mostra a pintura sendo realizada.
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras em homenagem aos torcedores vestiu duas de suas aeronaves com o uniforme da seleção brasileira. O ERJ 190-100 LR registro PP-PJQ, ex TRIP, foi pintado na TAP-ME de Porto Alegre (POA) e batizado de "Brasileiríssimo" através de um concurso interno da companhia, tendo mudado de nome para "Brasileiríssimo Luciano do Valle" após o falecimento do narrador esportivo.
O ERJ 190-200 IGW PR-AUA já saiu de fábrica com esse esquema de pintura e foi batizado de "Canarinho Azul". As duas aeronaves foram adesivadas com o logotipo da Band, alusivo a parceria das empresas durante a copa do mundo.
